Adatto principalmente a condizioni di media e alta turbolenza, presenta un singolo snodo alto che ospita un terminale di tipo “short”.
E’ realizzato attraverso uno spezzone in nylon o fluoro carbon di lunghezza compresa tra 1,20 e 1,50 m mentre il range dei diametri varia dallo 0,40 allo 0,60.
Il trave parte con una girella capocorda n°18, lo snodo è posto ad una distanza di 10 – 15 cm da essa ed è composto da un paternoster n°22, alla quale è collegato il finale.
La lunghezza del finale è compresa tra i 50 e i 100 cm, metre i diametri variano dallo 0,20 in condizioni di mare calmo allo 0,30 in condizioni di forti turbolenze.
La lunghezza del terminale deve essere tale che, stendendolo lungo il trave, l’amo non possa raggiungere la clip porta piombo, trovandosi ad una distanza minima di 10 cm da essa.